W ostatnich dniach Wytwórnia Filmów Oświatowych w Łodzi udostępnia przetworzone cyfrowo filmy ze swojego bogatego archiwum. Czas na kolejny, ostatni film. Poprzednie części były poświęcone obsłudze i pracy parowozu. W roli głównej wystąpił Pt47 z lokomotywowni Łódź Kaliska.
Czas teraz na film poświęcony taborowi towarowemu i pracy rewidenta. Ten film pochodzi także z 1958 roku.
opracowanie: Przemysław Ślusarczyk
zdjęcia: Norbert Tkaczyk, Opole
Pierwsze ślady zostały zidentyfikowane na wysokości sołectwa Nowa Wieś w Strzelec Opolskich. Skład jechał jeszcze około kilometra i rozjechał się na zwrotnicy wjazdowej przed stacją Strzelce Opolskie gdzie nastąpiło wywrócenie się części wagonów. Ruch został całkowicie wstrzymany. Komunikacja regionalna korzysta z ZKA na odcinku Szymiszów – Strzelce Opolskie. Składy dalekobieżne i cargo są kierowane przez Kędzierzyn-Koźle. Dochodzenie w sprawie wypadku potrwa wiele miesięcy.
zdjęcia: Zbigniew Tkaczyk
opracowanie: Przemysław Ślusarczyk
Zdjęcie: SYGNAŁY Tygodnik Kolejarza nr 6/1985
W owym czasie były to najnowocześniejsze lokomotywy elektryczne w tym kraju. Jako seria E1000 na kolejach ONCF prowadziły one głównie pociągi towarowe, lecz z czasem skierowano je wyłącznie do obsługi składów pasażerskich. Po zakończeniu eksploatacji do 2012 roku 11 maszyn powróciło do Polski.
Unikatowa fotografia przedstawia malowanie nowych lokomotyw w barwy zarządu kolei ONCF krótko przed wysyłką do kraju przeznaczenia. Warto podkreślić, że w dobie malowania wszystkich typów lokomotyw PKP w odcienie zielonego, elektrowozy dla Maroka prezentowały się nadzwyczaj egzotycznie.
Norbert Tkaczyk
Hannover BRD