Strona Sympatyków Kolei Klasycznej i nie tylko…
Wrzesień 1998 Pięknie utrzymany, zabytkowy zespół dieslowski serii SVT 137 budowy hamburskiej w ruchu turystycznym na dawnej stacji granicznej Probstzella (DDR/BRD). foto: Hans-Jürgen Müller, źródło: Eisenbahnstiftung – Joachim Schmidt, opracowanie Norbert Tkaczyk
Korespondencja z Berlina Wschodniego 1963 roku. Zamknięcie granicy pomiędzy Zachodnim a Wschodnim Berlinem nastąpiło 21 sierpnia1961 roku i stworzyło duże trudności komunikacyjne. Przerwane połączenia kolejowe trzeba byłozastąpić nowymi. Związane z tym inwestycje zostały wykonane w zadziwiająco krótkim czasie. Wybudowano krótsze i dłuższe odcinki S-Bahn (szybkiej kolei nadziemnej), dziesiątki nowychdwupoziomowych skrzyżowań z drogami kołowymi, mostów i … Dowiedz się więcej
Pierwsze dwupoziomowe wagony budowane w Görlitz dla kolei Deutsche Reichsbahn dodatkowo oznaczano radziecką strefą kontrolną USSR-Zone. Prezentowany wagon pochodzi z 1952 roku, a jego wyposażenie wnętrza dostosowano do standardów klasy trzeciej. A my polecamy zwrócić uwagę na wózki tego pojazdu, gdzie montowano w nich jeszcze koła szprychowe! opracowanie: Norbert Tkaczyk, źródło fotografii pod ilustracją
Lokalna „Bipa” jaką znamy ze szlaków PKP z bufetem typu „WARS”? Wielu z Państwa powie: Wolne żarty! Otóż nie! I dlatego artykuł powstał 1 stycznia, a nie 1 kwietnia. Czteroosiowe wagony piętrowe z bufetem, a także bagażowe produkcji DDR były faktem. Dziś zajmiemy się tymi pierwszymi. Prototyp powstał tak, jak piętrowe wagony pasażerskie we wschodnio-niemieckich … Dowiedz się więcej
W bieżącym roku mająca wielką tradycję firma modelarska PIKO obchodzi swoje 70-lecie. Z tej okazji, 22 czerwca 2019 w siedzibie firmy w Sonneberg zorganizowano dzień otwartych drzwi. Informację podajemy z wyprzedzeniem pozwalającym zainteresowanym skorzystać z tej niepowtarzalnej wspaniałej okazji. Firma PIKO postanowiła także uhonorować swój piękny jubileusz modelem cysterny w „pikowskich” barwach, tzw. model roku. … Dowiedz się więcej
Ostatnio na łamach OKOKO podziwialiśmy niezwykły, luksusowy Orient Express, a dziś zapraszam na krótką wycieczkę po enerdowskim pociągu klubu młodzieżowego. W poł. lat’80 z inicjatywy organizacji FDJ wycofany z eksploatacji skład VT18 przystosowano dla potrzeb pionierów. W pociągu znalazło się miejsce dla sali kinowej, sali wykładowej, biblioteki, salonu wystawowego, salonu klubowego z dyskoteką, restauracji, przedziałów … Dowiedz się więcej
Zorganizowane w połowie lat’80 piękne wystawy kolei DR przyciągnęły dziesiątki tysięcy zwiedzających. Spójrzmy jakie wówczas zabytkowe i nowe pojazdy trakcyjne oraz wagony wystawiono do oglądania w stolicy byłej NRD. Norbert Tkaczyk Hannover (D) Źródło: Młody Technik nr 8/1986 oraz 6/1988.