fotografia kolejowa

Fotka na niedzielę (16) – Dwunasty posterunek

przez

Dzisiaj odwiedzamy nasz rodzimy DW PKP Opole Główne. Miejsce, w którym zrobiono fotografię nie zmienia się odkąd pamiętamy. Mieści się pomiędzy peronem I a III i tzw. żeberkiem. Nie zmienił go nawet tego remont i restauracja dworca. W środku poza wstawionymi komputerami wystrój ani część wyposażenia nie uległy zmianie. zdjęcie: Norbert Tkaczyk, stacja Opole Główne

Remont dworca Gdańsk Główny

przez

Pokrewny budynek dworca dla Opola Głównego właśnie przechodzi zaawansowane prace remontowe mające zbliżyć jego stan do początków XX wieku. Stan prac na 30 sierpnia 2020 roku. zdjęcia: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone 

Fotka na niedzielę (14) Wolna droga!

przez

Ruszamy na wakacje. Pięknych przeżyć, wielu pozytywnych wrażeń. Słonecznej pogody, udanych zdjęć i zawsze otwartego semafora, nie tylko na stacji Łambinowice (opolskie) życzy zespół Ostatniej Fabryki Parowozów. fotografia: Norbert Tkaczyk

Parowóz w sosie własnym

przez

Drodzy Państwo, z pewnością nieraz w dawniejszych czasach w podróży, bądź obecnie w muzeach podziwialiście piękne konstrukcje lokomotyw parowych. Konstrukcje krajowe i zagraniczne. A czy byliście kiedyś wewnątrz budki czynnego parowozu? Parowozu „pod parą”, gdzie na palenisko sypie się węgiel i płonie „żywy” ogień. Gdzie w kotle pomiędzy płomienicami i płomieniówkami krąży woda, która zamienia się … Dowiedz się więcej

Fotka na niedzielę (II)

przez

Pierwsze ciepłe dni dały możliwość prowadzenia składów pasażerskich na szlaku Opole – Nysa, lokomotywom bez ogrzewania parowego.  SM42-415 z pociągiem osobowym do Nysy wspina się na równię stacyjną w Mańkowicach, 7 maja 2008 roku. zdjęcie: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone 

Śląskie elektrowozy lat trzydziestych – E44

przez

W kolejnej odsłonie „Historii jednej fotografii” dziś perełka z dawnej elektrycznej Śląskiej Kolei Górskiej. Prezentowane zdjęcie przedstawia skład towarowy prowadzony jeleniogórskim elektrowozem serii E44 043 (stacjonującym w Bw Hirschberg). Przejeżdża on przez wieś Gotschdorf (późniejszą dzielnicą Jeleniej Góry – Goduszyn) w czerwcu 1936 roku. Widoczne bramki trakcyjne w 1945 roku zostały rozgrabione przez wkraczającą na … Dowiedz się więcej

Zapomniana sygnalizacja świetlna Śląskiej Kolei Górskiej

przez

Dzisiaj w ramach „Historii jednej fotografii” powracamy na trasę dawnej Śląskiej Kolei Górskiej i zaprezentujemy tym razem jej infrastrukturę. Temat Śląskiej Kolei Górskiej fascynuje do dzisiaj. W sieci co jakiś czas przybywa ciekawych, starych zdjęć. ŚKG to w XIX wieku bodaj jedno z najbardziej śmiałych przedsięwzięć inżynierii kolejowej, która miała pokazać, że można przeprowadzić magistralną … Dowiedz się więcej

Piękno nowych dworców w Zalesiu Śląskim i Leśnicy (1936)

przez

1 lipca 1934 roku otwarto odcinek z Kłodnicy (post. odgałęźny Kędzierzyn-Koźle – Opole-Groszowice) do Leśnicy. 11 czerwca 1936 roku kolejny fragment linii nr 175. Odcinek z Leśnicy do Strzelec Opolskich. Archiwalne fotografie przedstawiają jak majestatycznie prezentowały się nowe dworce na tym szlaku. Na zdjęciach prezentujemy stację Zalesie Śląskie i Leśnicę w roku 1936. opracowanie: Norbert … Dowiedz się więcej

Głogowska nastawnia kolejowa w 1931 roku

przez

Dziś przedstawiamy, jak pięknie prezentowała się nastawnia „Gwt” w stacji Głogów na Dolnym Śląsku w 1931 roku na czarno-białym zdjęciu. Pod niemieckim zarządem stacja nazywała się Glogau. Umiejscowiona na szlaku Wrocław (Breslau) – Szczecin (Stettin). opracowanie: Norbert Tkaczyk

Ostatnie tygodnie Parowozowni Fosowskie w fotografii Stanisława Pietrzyka cz.1

przez

W pierwszym spotkaniu z dokumentem prezentujemy unikatowe fotografie autorstwa Stanisława Pietrzyka. Powstały one w I kwartale 1989 roku, kiedy już po oficjalnej likwidacji MD Fosowskie rozdysponowywano pozostały tabor trakcyjny. Kilka parowozów skreślono i przeznaczono na złom. Inne ocalały dzięki przekazaniu ich pod inwentarz dolnośląskich parowozowni. Dziś przedstawiamy te maszyny, które miały więcej szczęścia i na … Dowiedz się więcej

Era „sputników” w Opolu

przez

Archiwalne widoki ze stacji Opole Główne i lokomotywowni. Stacja i lokomotywownia Opole Główne lat 1993/94 była jeszcze ostoją m.in. dla popularnych „sputników” – 6-osiowych elektrowozów serii ET21 oraz „rumunów” – lokomotyw spalinowych serii ST43. Do zdjęć pozowały: ST43-132, ET21-352, ET21-475 i inne. Zdjęcia Norbert Tkaczyk All rights reserved

Fabryczny Pinterest

przez

1 grudnia uruchomiliśmy konto fabryczne na Pinterest. Po uruchomieniu naszego fabrycznego Instagrama dołączamy do Pinterest. Jesteśmy zatem obecni we wszystkich dużych mediach społecznościowych i powoli będziemy je rozwijać w myśl maksymy: „powoli, powoli, ale dobrze”. Zatem zaczynamy: https://www.pinterest.co.uk/ostatniafabrykaparowozow/   Przemysław Ślusarczyk

(O)polskie dworce (11) – Zawadzkie

przez

Stacja Zawadzkie dosłownie kilka miesięcy po zniesieniu zakazu fotografowania na kolei. Początek lat’90, dworzec jeszcze w całości czynny, w kasie bilety kartonikowe, elewacja zadbana bez „sztuki ludowej” na ścianach (i pociągach), skrzynka pocztowa, na peronach solidne niedruciane ławki, betonowe kwietniki. W peronie oczekuje na odjazd elektryczny zespół trakcyjny EN57-722 z pociągiem bezpośrednim do… Kluczborka przez … Dowiedz się więcej

Sentymentalne PKP oraz bezwzględni SOK-iści

przez

Lata siedemdziesiąte ub. wieku, to czas epoki modernizmu socjalistycznego w Polsce. Czas, kiedy na kolei nie tylko nie wolno było fotografować, ale i nawet dłuższe „kręcenie się” i zbytnie przyglądanie naszemu obiektowi westchnień, czyli np. lokomotywie, od razu wzbudzało podejrzliwość pracowników SOK. Z miejsca było się strofowanym i oskarżanym o szpiegostwo na rzecz obcego (czyt. … Dowiedz się więcej