Strona Sympatyków Kolei Klasycznej i nie tylko…
10 maja 2025 roku obyła się XIII edycja „Opolski Ekspres Dęty” która od lat gromadzi miłośników dźwięków orkiestr dętych, kolei żelaznej i turystyki krajoznawczej. W tym roku edycja odbywała się pod hasłem „Kierunek – Górny Śląsk”. Skład OED zestawiony z dwóch EZT Impuls II wyruszyła o godzinie 9:56 z toru 3 I peronu DW PKP … Dowiedz się więcej
Historyczne kadry z trasy Kolej przełomu tysiącleci na Śląsku widziana podczas jazdy z kabiny EZT EN57-108. Klasyczne pociągi prowadzone lokomotywami w tradycyjnych barwach. W Opolu nad Odrą pociąg przejeżdża jeszcze po starym, zielonym moście. Zapraszam do obejrzenia tych kilku już historycznych kadrów. galeria fotograficzna: Norbert Tkaczyk
A dzisiaj Drodzy Czytelnicy zapraszamy do Szymiszowa w drodze z Opola do Strzelec Opolskich. Miejsce które wciąż żyje i jest potrzebne mieszkańcom wioski. Stacja bardzo ciekawa, bo jeszcze nietknięta duchem rewitalizacji, która zabija wszelkie romantyczne klimaty. Wprawne oko na pewno zauważy dawne style oznaczania stacji nazwami miejscowości oraz przewoźnika PKP. Czarno-białe podświetlane plafony czy też … Dowiedz się więcej
Dzisiaj udajemy się do Staniszcz Małych W kolejnym odcinku naszej w październiku br. zrealizowanej serii zabieramy Was Drodzy do Staniszcz Małych. Ten przystanek kolejowy znajduje się przy węźle Fosowskie w kierunku do Opola. Przed rewitalizacją linii kolejowej przy peronie stał jeszcze jeden budynek magazynowy. Natomiast istniejący budynek przy przejeździe kolejowym pełnił wiele funkcji: budka dróżnika, … Dowiedz się więcej
Pozostajemy w klimacie kolejowego horroru Przenosimy się na kolejną stację na dawnym szlaku z Fosowskiego do Strzelec Opolskich. Krótko gościmy w Kadłubie równie opuszczonym i zdewastowanym, co sąsiednia stacja z poprzedniego odcinka. Dziś trudno uwierzyć, że np. wg Sieciowego Rozkładu Jazdy Pociągów PKP latem 1963 roku kursowało tu 6 par składów osobowych, a ruch odbywał … Dowiedz się więcej
Witajcie! Dziś przedstawiamy Państwu zapomnianą przez PKP stację Spórok na dawnym szlaku z Fosowskiego do Strzelec Opolskich. Jak widać w galerii zabytkowy dworzec jest w opłakanym stanie, a równia stacyjna z torami, sygnalizacją, bramkami sieci elektrycznej i małą infrastrukturą jest mocno zarośnięta. Samosiejki utworzyły tu już młody las, który pochłania pozostałości po kolei. Ruch osobowy … Dowiedz się więcej
Witajcie Drodzy Czytelnicy! Dziś wizytujemy prudnicką stację kolejową: stan zabudowań, dostępność poczekalni dla podróżujących, ruch pociągów. Bardzo charakterystyczne dla tego miejsca są pobliskie zakłady z silosami zbożowymi oraz sygnalizacja kształtowa wraz z tarczami manewrowymi. Ruch towarowy obsługują głównie firmy prywatne. Zapraszamy do zapoznania się z galerią. Życzymy przyjemnego odbioru. opracowanie: Norbert Tkaczyk | fotografie: Ewa Solinas … Dowiedz się więcej
Nowy cykl w Ostatniej Fabryce Parowozów Drodzy Czytelnicy! Postanowiliśmy zorganizować szybki przegląd stanu opolskich stacji i przystanków kolejowych w październiku br. Specjalnie dla Was w rekordowym tempie zwiedziliśmy ok. 20 takich miejsc w przeciągu 10 dni! Będziemy sukcesywnie oraz intensywnie publikować kolejne fotoreportaże na gorąco. Zaprezentujemy stacje czynne i nieczynne od dziesięcioleci. Zastrzegamy sobie pominięcie … Dowiedz się więcej
Opolska jesień z motywem kolei w tle Dzisiaj z krótką wizytą na jednej z urokliwszych dawnych stacji na linii Opole Główne – Kluczbork a obecnie przystanku kolejowym Osowiec Śląski. Przystanku na linii nr 301 Opole Główne – Namysłów przez Jełowę (od Jełowy do Kluczborka jako linia nr 293). Linia nr 301 została oddana do użytku … Dowiedz się więcej
Opolskie – 20 lat w UE! Pod tym hasłem 11 maja 2024, w sobotę odbyła się kolejna edycja, już dwunasta Opolskiego Ekspresu Dętego a czternasta trasa tego jedynego w Polsce muzycznego pociągu z orkiestrami na pokładzie. Ideę ekspresu wymyśliłem i opracowałem w 2009 roku. Po raz pierwszy ekspres ruszył w maju 2010 roku i tak … Dowiedz się więcej
Prezentacja inwestycji kolejowej w Opolu Dziś prezentujemy Państwu relację zrealizowaną na bulwarze odrzańskim z Wyspy Pasieka w Opolu a dotyczącą zakończonej i wyczekiwanej inwestycji kolejowej w Opolu. Mowa o nowej przeprawie przez Odrę ale także remoncie stacji Opole Główne oraz odcinka z Opola Głównego do Opola Zachodniego. Obejmującej budowę nowego mostu nad Kanałem Młynówką, nowego … Dowiedz się więcej
Postępy prac przy budowie przęsła dla toru nr 1 Publikujemy kilka kadrów z budowy nowego mostu kolejowego przez Odrę w ciągu trasy E30 pomiędzy Opolem Głównym a Opolem Zachodnim. Nasuwanie przęsła pod tor nr 1 zostało zakończone wiele dni temu. Obecnie trwają prace wykończeniowe podstawy, malowania przęsła. Po starym moście nitowanym, zielonym pozostał tylko destrukt … Dowiedz się więcej
Budowa toru nr 1 i południowej przeprawy nad Odrą w Opolu (kontynuacja) W III dekadzie sierpnia odwiedziłem ponownie bulwary odrzańskie. Obejrzałem postępy prac przy budowie północnego przęsła nowego mostu kolejowego nad Odrą. Po starym moście pozostała tylko centralna część mostu, która czeka na demontaż. Po obu stronach trwa budowa przyczółków. Od strony Opola Głównego zlikwidowano … Dowiedz się więcej
Złoty sen o pociągu, który już nigdy nie powróci Parę dni temu, 15 maja minęła kolejna rocznica pierwszego kursu legendarnego pociągu zwanego „Latającym Ślązakiem”, uzupełniającego siatkę szybkich połączeń pociągów zwanych „Latającymi” w siatce połączeń DR. Zapraszamy do skorzystania z modułu poświęconemu temu fenomenowi kolejowemu na przedwojennym Śląsku w ramach strony Opolskiego Ekspresu Dętego. Jest duża … Dowiedz się więcej
Stacja macierzysta Ostatniej Fabryki Parowozów W pierwszomajowe Święto Pracy postanowiłem zwiedzić teren stacji Opole Główne. Teren wokół dworca od wielu już miesięcy jest dużym placem budowy, a konkretniej przebudowy. Wszystko to ma związek z modernizacją odcinka do Opola Zachodniego, wymianą mostu na Odrze, przebudową układu sterowania ruchem kolejowym. Budową nowego peronu 1a czy przeniesieniem parowozu … Dowiedz się więcej
Staniszczańska Kolej Drezynowa Jest pierwszą w województwie opolskim koleją drezynową. Rozpoczęła swoją działalność w 2021 roku oferując pięć drezyn napędzanych siłą nóg poprzez pedałowanie, mieszczących od 6 do 8 pasażerów. Trasa kolei liczy 6 km, ale właściciele planują ją wydłużyć. Trasa rozpoczyna się i kończy na stacji kolejowej w Staniszczach Wielkich. Drezyny poruszają się po … Dowiedz się więcej
W niedzielę, 15 stycznia br. TURKOL zorganizował przejazdy retro z elektrowozem zabytkowej już serii EP05-23. Pięknie utrzymana pomarańczowa lokomotywa prowadziła skład oliwkowych pulmanów wraz z barem WARS. Pociąg o nazwie ŚLĄZAK jechał na trasie z Bielska – Białej do Wrocławia po drodze zatrzymując się w Pawłowicach Śląskich, Rybniku, Knurowie, Gliwicach. W Opolu minutowy postój wyznaczono … Dowiedz się więcej
Odsłona dziewiąta – stacja Pludry Pozostajemy na linii Lubliniec – Fosowskie. 29 kwietnia 2007 roku ruch osobowy obsługiwał EZT serii EN57-1688 w pierwszej wersji malatury nadwozia. Stacja Pludry. zdjęcia: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
Odsłona ósma – stacja Pawonków Z Nowym Rokiem kontynuujemy nasz mini-cykl wspierający premierowe pokazy i sprzedaż pierwszych modeli polskiego EZT EN57. W kolejnym kadrze zatrzymaliśmy EN57-1180 pierwszego wzoru malowania na szlaku pomiędzy Lublińcem a Fosowskiem na stacji Pawonków. Tu w promieniach wiosennego słońca, 29 kwietnia 2007 roku. zdjęcie: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
Odsłona siódma – raciborska 1 maja 2007 roku pasażerski ruch planowy na odcinku Racibórz – Chałupki – Racibórz obsługiwały pięknie utrzymane EZT w pierwotnej malaturze nadwozi. Wtedy jeszcze kursowały one w trakcji podwójnej. Tu na stacji Chałupki dwie jednostki oczekują na odjazd do Raciborza. Jedna z nich to EN57-1720. zdjęcia: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
Prezentacja naszego opolskiego dworca jako gry – wyróżnienie wojewódzkie Konkurs polegał na przygotowaniu prezentacji w postaci gry lub escape-roomu (w aplikacji genially) na temat miejscowości, okolicy, gdzie znajduje się placówka uczniów. Praca mogła przedstawiać postać związaną z regionem, ciekawe miejsce historyczne lub przyrodnicze, legendę, miejsce kultu. Organizatorem konkursu „Geniallne Miejsca” było Polskie Towarzystwo Informatyczne oraz działająca w jego ramach Sekcja … Dowiedz się więcej
Wernisaż wystawy Norberta Tkaczyka Pedagogiczna Biblioteka Wojewódzka w Opolu, ul. Kościuszki 14, 1.10.2022 (sobota), godzina 17.15 – 17.30 – Wernisaż wystawy „Kolej na Śląsku Opolskim”. Zwiedzanie ekspozycji z autorem, Norbertem Tkaczykiem. Miłośnikiem kolei od dzieciństwa, fotografującym i dokumentującym zmiany na kolei od lat ’70, posiadaczem kolekcji biletów kartonowych, rozkładów jazdy PKP i kolejowy bibliofil. W … Dowiedz się więcej
Nie długo rozpocznie się remont stacji Ozimek stan na 16 września 2022, zdjęcia: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
Kronika działań pociągu pancernego „Nowak” Zapraszamy do prześledzenia odtworzonej z wielkim trudem i być może nieścisłościami unikatowej kroniki działalności poszczególnych pociągów pancernych zbudowanych w Hucie w Zawadzkiem. Ten stan rzeczy omówiliśmy w pierwszym odcinku naszej historycznej opowieści o Powstaniach Śląskich. Dzisiejsza, trzecia część traktuje o losach najdłużej i najbardziej aktywnego kolejowego składu pancernego pn. „NOWAK”. … Dowiedz się więcej
Na terenie działania powstańczej Grupy „Północ” znajdowały się duże Warsztaty w Krupskim Młynie oraz Huta w Zawadzkiem (obecnie Huta Andrzej). „ZAWADZKIWERK” (ówczesna nazwa huty) założona w 1836 roku była dobrze wyposażona w piece i młoty, dysponowała pudlownią, młotownią, walcownią grubą, średnią i dwiema drobnymi oraz wagonownią do budowy wywrotek i wagonów wąskotorowych. Pracowali tu specjaliści … Dowiedz się więcej
Stacja kolejowa Grodków Śląski położona pośrodku trasy pomiędzy Nysą a Brzegiem była lokalnym węzłem komunikacyjnym. Dziś to już historia. Niewiele śladów pozostało w terenie świadczących, że obecna stacja „przelotowa” pełniła kiedyś ważna rolę. Najwięcej dowiemy się o tym z dawnych fotografii czy drobnych artefaktów, jak ocalałe bilety kartonikowe Edmondsona. Po kilku latach poszukiwań czegokolwiek z tego … Dowiedz się więcej
Sporo ostatnio piszemy o bezpieczeństwie na kolei. Jak ważna jest to kwestia – nie trzeba nikomu trzeźwo myślącemu tłumaczyć. Istotne jest to nie tylko dla osób podróżujących pociągami, ale także dla samych kolejarzy, firm powierzających kolei swoje towary i produkty. Ważne dla producentów taboru i ważne dla kierowców samochodów w momentach przecinania się w jednym … Dowiedz się więcej
Była to jedna z tych tragedii na torach, która bardzo głęboko poruszyła opinią publiczną. 17 października 1984 roku o godz. 4:26 na koniec pociągu towarowego nr 98883 ruszającego sprzed semafora wjazdowego B do stacji Bąków (opolskie), najechał pociąg pospieszny nr 2603 relacji Lublin – Jelenia Góra. Szlak Stare Olesno – Bąków był wyposażony w urządzenia … Dowiedz się więcej
Jeden z ostatnich opolskich „kociołków”. SP42-029 oczekujące na odjazd (g. 15:12) z pociągiem do Nysy. Opole Główne, 2 marca 2006 r. zdjęcie: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
Jesień w pełni, zatem otwieramy nasze archiwa zdjęciowe. Szydłów, 10 października 2007 roku foto: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
Wyrzucone miliony Jak podała TVP3 Opole pięć milionów złotych wydanych na remont pięknego dworca w Głuchołazach Mieście nie przyniosło wymiernych korzyści dla mieszkańców miasta. Uczniowie w dni nauki szkolnej muszą dojeżdżać do szkół autobusami. Przystanek kolejowy jest właściwie tylko atrapą. Atrapą przy której śladowe pociągi zatrzymują się jedynie w weekendy. A kiedyś w dni robocze, w porze … Dowiedz się więcej
W kolejnym odcinku naszej serii proponujemy przyjrzeć się bliżej kartonikowi do Kędzierzyna-Koźla. Od pozostałych na zdjęciu różni się on brakiem dziurki pośrodku. To znak, że wydrukowano go w pierwszej połowie lat’80, kiedy to w PRL-u zabrakło sznurka. Nie tylko do słynnych snopowiązałek, ale nawet do wiązania gotowych biletów. Zamiennie pakowano je hermetycznie w folię. wszystkie prezentowane bilety … Dowiedz się więcej
Kolejna migawka fotograficzna z naszej serii. zdjęcie: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
W dzisiejszym odcinku zwracamy Państwa uwagę na zmiany dyrekcji kolei. Węzeł Kluczbork do 12 października 1975 roku należał do DOKP Katowice, później do Wrocławia. Widzimy to na prezentowanych biletach. Kartoniki zadrukowane do 1975 roku są oznaczone dyrekcją Kt). Te nowsze noszą znak Wr). wszystkie bilety z kolekcji Norberta Tkaczyka
Prezentujemy nową serię fotografii na naszej stronie. zdjęcie: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
Zapraszamy na część drugą naszego nowego cyklu. Jak można odczytać z biletów, stacja Brzeg musiała posiadać o jedną kasę biletową więcej od A do E. Inaczej niż ostatnio prezentowana stacja Nysa (od A do D). wszystkie opolskie bilety z kolekcji Norberta Tkaczyka
Powracamy po wielu miesiącach przerwy do tematyki starych biletów kartonikowych Edmondsona. W dobie biletów kupowanych przez internet, do urządzeń mobilnych pragniemy Państwu zaprezentować wybrane bilety kartonikowe. Wiele osób, które pamiętają owe karty jazdy nie zdają sobie sprawy, jak wiele informacji można było na nich wyczytać. Jak duża była siatka połączeń kolejowych. Zmieniły się połączenia. W … Dowiedz się więcej
Ruszamy na wakacje. Pięknych przeżyć, wielu pozytywnych wrażeń. Słonecznej pogody, udanych zdjęć i zawsze otwartego semafora, nie tylko na stacji Łambinowice (opolskie) życzy zespół Ostatniej Fabryki Parowozów. fotografia: Norbert Tkaczyk
Sezon wakacyjny w pełni, zatem warto wyjść w plener. I ulokować się w dobrym miejscu. Chwilę poczekać … A jest nim Bulwar Karola Musioła na Wyspie Pasiece w Opolu. W bezpośrednim sąsiedztwie mostu tranzytowego linii Opole Główne – Wrocław Główny. Drugi, jadąc z Opola Głównego jaki musimy minąć i przejechać nad Odrą. Miejsce bardzo malownicze … Dowiedz się więcej
XIX wiek to wiek pary i wielkiego rozwoju przemysłowego. Maszyna parowa, elektryczność, telefon, telegraf, maszyny drukarskie do druku masowego to wynalazki, które na zawsze zmieniły porządek „starego i nowego świata”. XIX wiek to przede wszystkim wielka rewolucja transportu, która dokonała się w wyniku powyższych wynalazków. Spowodowała ona, że wszystkie te nowinki szybko pojawiły się w … Dowiedz się więcej
W dzisiejszym odcinku wędrujemy na południe województwa opolskiego. zdjęcie: Norbert Tkaczyk
Artystyczne impresje ze stacji Tułowice Niemodlińskie (opolskie) z archiwum. zdjęcia artystyczne Norbert Tkaczyk, Tułowice Niemodlińskie 2008, wszelkie prawa zastrzeżone
Pierwsze ciepłe dni dały możliwość prowadzenia składów pasażerskich na szlaku Opole – Nysa, lokomotywom bez ogrzewania parowego. SM42-415 z pociągiem osobowym do Nysy wspina się na równię stacyjną w Mańkowicach, 7 maja 2008 roku. zdjęcie: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
W poprzednim odcinku podziwialiśmy ostatnie na sieci PKP pullmany z lat pięćdziesiątych XX wieku. Dziś polecamy przyjrzeć się kolejnemu unikatowi z oleskiej kolejki. W mieszanym składzie pociągu z Olesna Śląskiego do Praszki kursował ciekawy wagon do przewozu mleka. Nie posiadał on jednej wielkiej cysterny, a kilka mniejszych zbiorników, w dodatku ustawionych poprzecznie do osi toru (widoczne … Dowiedz się więcej
Koniec epoki pary w Polsce, na przełomie lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku. Tygodnik Kolejarza „Sygnały” (praktycznie jedyny wtedy tytuł łączący hobbistów z koleją) co kilka tygodni publikował nadsyłane przez sympatyków z całego kraju notatki. O aktualnym ilostanie oraz pracy ostatnich lokomotyw parowych w poszczególnych jednostkach. Degradacja trakcji parowej w latach 1988-92 była bardzo zaawansowana. Mimo wysiłków … Dowiedz się więcej
Kolejka Olesno Śląskie – Praszka przez Gorzów Śląski. Linię zlikwidowano tak dawno, że znalezienie jakichkolwiek materiałów graniczy z cudem. Na szczęście strych Ostatniej Fabryki Parowozów jest tak obszerny, że można na nim znaleźć niemalże wszystko. Niedawno w stercie starych gazet udało nam się odkopać kilka zdjęć i tekstów dotyczących „Paulinki”. Przystanek w Pawłowicach Gorzowskich był … Dowiedz się więcej
Korzystając z okazji rodzącej się szansy na odtworzenie torowiska i wznowienie ruchu pociągów na odcinku Zawadzkie – Tarnowskie Góry, przypominamy tamtejszą dawną, wysłużoną infrastrukturę linii 144. Dziś prezentujemy maleńki posterunek, nastawnię wykonawczą „KLa1” w stacji KIELCZA. Galeria przedstawia stan budynku w 2007 roku, kiedy pomiędzy Zawadzkiem a Tarnowskimi Górami planowo kursowały jeszcze jednostki EZT EN57. … Dowiedz się więcej
W drugim spotkaniu z dokumentem przedstawiamy kolejne bezcenne fotografie autorstwa Stanisława Pietrzyka obrazujące ostatnie tygodnie pracy MD Fosowskie. Przypomnijmy, parowozownia została zlikwidowana z dniem 31 grudnia 1988 roku. Jeszcze przez pierwszy kwartał 1989 roku można było tam podziwiać parowozy. Przez kilka tygodni trwało zakańczanie obowiązków fosowskiej szopy i przekazanie ich sąsiednim jednostkom, relokacja pracowników, selekcja … Dowiedz się więcej
W pierwszym spotkaniu z dokumentem prezentujemy unikatowe fotografie autorstwa Stanisława Pietrzyka. Powstały one w I kwartale 1989 roku, kiedy już po oficjalnej likwidacji MD Fosowskie rozdysponowywano pozostały tabor trakcyjny. Kilka parowozów skreślono i przeznaczono na złom. Inne ocalały dzięki przekazaniu ich pod inwentarz dolnośląskich parowozowni. Dziś przedstawiamy te maszyny, które miały więcej szczęścia i na … Dowiedz się więcej
Napotkane 2 maja br. na bocznicy towarowej stacji Opole Groszowice nowe węglarki typu Eamnos kursujące w barwach Freightliner PL (FPL). zdjęcia: Norbert Tkaczyk, Opole