Kronika jednego pociągu: nr 11133 Krzyż – Gorzów Wlkp. (9)

18 września 1987 roku z pociągiem osobowym nr 11133 relacji Krzyż – Gorzów Wlkp. pojechał „kociołek” SP42-249. Garnitur wagonów zapewnił piętrowy zestaw Bipa. opracowanie: Norbert Tkaczyk, zdjęcie: Waldemar Michniuk – wszelkie prawa zastrzeżone 

Kronika jednego pociągu: nr 11143 Gorzów Wlkp. – Kostrzyn (6)

24 lipca 1986 roku pociąg nr 11143 z Gorzowa Wielkopolskiego do Kostrzyna. Dla odmiany prowadziła lokomotywa spalinowa. „Kociołek” SP42-266 z zestawem piętrowym Bipa „złapany” okiem obiektywu w rejonie stacji Gorzów Wlkp. Wieprzyce. Uwagę zwraca herb miasta lokomotywowni macierzystej na ścianie kabiny maszynisty oraz tabliczki z oznaczeniem inwentarzowym pojazdu. Posiadały one odwrotne od przyjętego na PKP … Dowiedz się więcej

Kronika jednego pociągu: nr 11143 Gorzów Wlkp. – Kostrzyn (2)

Kilka dni później. 19 maja 1986 roku nasz pociąg złożony również z 4-sekcyjnego 2-pokładowego zestawu Bipa, prowadziła lokomotywa spalinowa serii SP42-252.   zdjęcie: Waldemar Michniuk, wszelkie prawa zastrzeżone 

Opolski epizod serii SP32

Wkrótce po zakończeniu eksploatacji popularnych „kociołków”, czyli spalinowych lokomotyw z ogrzewaniem parowym SP42, w obiegu pozostawało nadal wiele wagonów osobowych Bipa oraz Bh. Do spełniania swojej roli przewozowej potrzebowały one pojazdów trakcyjnych z funkcją ogrzewania wagonów. Lokomotywy SM42 mogły wykonywać tę pracę jednie poza sezonem grzewczym, uniwersalnych SU42 było już wtedy zbyt mało, także zastępujące … Dowiedz się więcej

„Kociołek” nr 2 w MD Opole

W okresie 1992-94 kiedy „tekatki” z kłodzkiej parowozowni ogrzewały halę lokomotywowni w Opolu, można było spotkać tu wiele różnych serii lokomotyw, w tym także słynne „kociołki” SP42. Koniecznie trzeba wspomnieć, że z całej sieci PKP do MD Opole przybywały „byki” ET22 na obtoczkę kół. Na zdjęciach najniższy wtedy w Dolnośląskiej DOKP, a zarazem całych PKP, … Dowiedz się więcej

Przegląd prasy ze strychu (cz.1) opolska lokomotywa SP42-002

Pamiętacie jeszcze tego pięknego loka? Opolska Lokomotywownia posiadała m.in. popularnego „kociołka” SP42 z nr 002. Dziś po tym pojeździe trakcyjnym pozostało może ledwie ulotne wspomnienie. Szczęśliwie na moim strychu wygrzebałem zdjęcie z Trybuny Opolskiej, datowanej gdzieś na początek lat’90. Norbert  Tkaczyk

Historia kołem się toczy cz.VII: parowóz gazogeneratorowy – zaprzepaszczona szansa

W naszym cyklu prezentujemy nie tylko tabor, który przetrwał dzięki fotografi, amatorskim filmom w naszej świadomości jako świadectwo dziedzictwo cywilizacyjnego i tego,  który pojawia się tylko okazjonalnie w ramach przejazdu specjalnego. Czas na prezentacje projektów, patentów, które mogły zmienić bieg historii … PALENISKO GAZOGENERATOROWE – JAK TO DZIAŁA ? Metoda spalania węgla zgazowanego zaliczana jest … Dowiedz się więcej

Ostatni sezon „kociołków” w Opolu albo 15:12 do Nysy

Na zimę 2005/2006 wszystkie czynne lokomotywy spalinowe z ogrzewaniem parowym serii SP42 z różnych sekcji Zakładów Taboru we Wrocławiu zgromadzono w sekcji opolskiej. W swoim ostatnim sezonie popularne „kociołki” prowadziły pociągi Opole Główne – Nysa i Nysa – Brzeg naprzemiennie z lokomotywami serii SU42 z sekcji Kamieniec Ząbkowickiego. Do planowej obsługi dobowo zatrudniano cztery z … Dowiedz się więcej