Kadr trzeci
Przedstawiamy kolejny EZT EN57 w pierwszej wersji malowania. W peronach stacji Opole Główne 17 maja 2006 roku gościł EN57-792.
fotografia: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
Premiera modeli EN57 (III)
stacja Opole Główne
Premiera modeli EN57 (II)
Kadr drugi
Kolejna jednostka w pierwotnym, żółto-niebieskim malowaniu, to EN57-1055.
24 kwietnia 2006 roku ten EZT obsługiwał relację z Fosowskiego do Opola i z powrotem.
zdjęcie w peronie III stacji Opole Główne wykonał: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
EP09-046
IC ARTUS 53102 relacji Gdynia Główna – Przemyśl Główny
Ten skład prowadziła w czwartek 18 sierpnia, pięknie pomalowana lokomotywa elektryczna serii EP09-046. “Dziewiątka” produkcji dawnego PaFaWagu podczas popołudniowego postoju na stacji Opole Główne.
fotoreportaż na zlecenie OFP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Tylko śniegu żal… (3)
Pług na stacji Opole Główne.
Zdjęcie wykonano w 2006 roku na terenie stacji Opole Główne Towarowe, bocznica.
zdjęcie: Norbert Tkaczyk
Żółto-niebieskie, zimowe Opole
Może w tym a może na początku przyszłego roku spadnie śnieg ? I będzie jak dawniej …
Może przechadzając się po peronach opolskiego dworca zamiast spoglądając na niebiesko-żółto-stalowe Impulsy przeniesiemy się choć na chwilę w dawne czasy, kiedy opolski dworzec był żółto – niebieski i nie dotyczyło to herbu, flagi miasta. Żółto-niebieska tonacja była stałym elementem opolskiego krajobrazu. Bo chyba takie widoki już nigdy nie powrócą …
zdjęcia: Norbert Tkaczyk, Hannover BRD
opracowanie: Przemysław Ślusarczyk
Era “sputników” w Opolu
Archiwalne widoki ze stacji Opole Główne i lokomotywowni.
Stacja i lokomotywownia Opole Główne lat 1993/94 była jeszcze ostoją m.in. dla popularnych „sputników” – 6-osiowych elektrowozów serii ET21 oraz „rumunów” – lokomotyw spalinowych serii ST43.
Do zdjęć pozowały: ST43-132, ET21-352, ET21-475 i inne.
Zdjęcia Norbert Tkaczyk
All rights reserved
Zapowiedź nowego cyklu poświęconego lokomotywowni w Opolu
Już wkrótce zaprosimy Państwa do nowego, mamy nadzieję, że interesującego cyklu pisanego obrazem: “Pojazdy i zakamarki dawnej opolskiej lokomotywowni”.
Szczegóły niebawem …
Norbert Tkaczyk, Hanover BRD
Opolski epizod serii SP32
Wkrótce po zakończeniu eksploatacji popularnych “kociołków”, czyli spalinowych lokomotyw z ogrzewaniem parowym SP42, w obiegu pozostawało nadal wiele wagonów osobowych Bipa oraz Bh. Do spełniania swojej roli przewozowej potrzebowały one pojazdów trakcyjnych z funkcją ogrzewania wagonów.
Lokomotywy SM42 mogły wykonywać tę pracę jednie poza sezonem grzewczym, uniwersalnych SU42 było już wtedy zbyt mało, także zastępujące pociągi szynobusy były jeszcze nieliczne.
W Opolu do obsługi linii Opole – Nysa sprowadzono wówczas na kilka miesięcy lokomotywy spalinowe SP32 (produkcji rumuńskiej) z Kłodzka. W związku z problemami popowodziowymi na szlaku Kłodzko – Wałbrzych pojazdy te pozostawały bez pracy. Znakomicie za to sprawdziły się na Śląsku Opolskim.
Na zdjęciach lokomotywy SP32 na stacji Opole Główne: SP32-210 z pociągiem do Nysy oraz SP32-209 oczekująca na podjazd i podpięcie się do kolejnego składu w tym samym kierunku.
Tekst i zdjęcia: Norbert Tkaczyk
Hannover BRD
“Kociołek” nr 2 w MD Opole
W okresie 1992-94 kiedy “tekatki” z kłodzkiej parowozowni ogrzewały halę lokomotywowni w Opolu, można było spotkać tu wiele różnych serii lokomotyw, w tym także słynne “kociołki” SP42.
Koniecznie trzeba wspomnieć, że z całej sieci PKP do MD Opole przybywały “byki” ET22 na obtoczkę kół. Na zdjęciach najniższy wtedy w Dolnośląskiej DOKP, a zarazem całych PKP, jeszcze czynny egzemplarz SP42-002.
Tekst i zdjęcia: Norbert Tkaczyk
Hannover BRD
Jedno ujęcie – jedna historia: “Siódemki” z moich marzeń
Dzisiaj pierwsze ujęcie i jedna historia nowej serii. Uchwycona lokomotywa EU07-043 na stacji Opole Główne, na peronie IV.
Z archiwum Norberta Tkaczyka, Hannover BRD
Opolskie impresje kolejowe
Nasza, piękna, opolska stacja PKP.
Foto: 19 i 20 października 2016
Norbert Tkaczyk
Opole (PL)
