stacja Opole Główne

180 lat linii kolejowej Brzeg – Opole

przez

29 maja 2023 mija 180 lat od uruchomienia linii Brzeg – Opole (Szczepanowice) XIX wiek zwykło się nazywać wiekiem wojen i pary. Rozwój maszyny parowej i wynalezienie prądu spowodowały gwałtowny rozwój przemysłowy. Tego rozwoju nie byłoby bez najważniejszego wynalazku XIX wieku – kolei żelaznej i rozwoju transportu kolejowego. 3.06.1836 roku powołano Komitet Założycielski Kolei Górnośląskiej … Dowiedz się więcej

Premiera modeli EN57 (II)

przez

Kadr drugi Kolejna jednostka w pierwotnym, żółto-niebieskim malowaniu, to EN57-1055.  24 kwietnia 2006 roku ten EZT obsługiwał relację z Fosowskiego do Opola i z powrotem. zdjęcie w peronie III stacji Opole Główne wykonał: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone

EP09-046

przez

IC ARTUS 53102 relacji Gdynia Główna – Przemyśl Główny Ten skład prowadziła w czwartek 18 sierpnia, pięknie pomalowana lokomotywa elektryczna serii EP09-046. „Dziewiątka” produkcji dawnego PaFaWagu podczas popołudniowego postoju na stacji Opole Główne. fotoreportaż na zlecenie OFP. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Żółto-niebieskie, zimowe Opole

przez

Może w tym a może na początku przyszłego roku spadnie śnieg ? I będzie jak dawniej … Może przechadzając się po peronach opolskiego dworca zamiast spoglądając na niebiesko-żółto-stalowe Impulsy przeniesiemy się choć na chwilę w dawne czasy, kiedy opolski dworzec był żółto – niebieski i nie dotyczyło to herbu, flagi miasta. Żółto-niebieska tonacja była stałym … Dowiedz się więcej

Era „sputników” w Opolu

przez

Archiwalne widoki ze stacji Opole Główne i lokomotywowni. Stacja i lokomotywownia Opole Główne lat 1993/94 była jeszcze ostoją m.in. dla popularnych „sputników” – 6-osiowych elektrowozów serii ET21 oraz „rumunów” – lokomotyw spalinowych serii ST43. Do zdjęć pozowały: ST43-132, ET21-352, ET21-475 i inne. Zdjęcia Norbert Tkaczyk All rights reserved

Opolski epizod serii SP32

przez

Wkrótce po zakończeniu eksploatacji popularnych „kociołków”, czyli spalinowych lokomotyw z ogrzewaniem parowym SP42, w obiegu pozostawało nadal wiele wagonów osobowych Bipa oraz Bh. Do spełniania swojej roli przewozowej potrzebowały one pojazdów trakcyjnych z funkcją ogrzewania wagonów. Lokomotywy SM42 mogły wykonywać tę pracę jednie poza sezonem grzewczym, uniwersalnych SU42 było już wtedy zbyt mało, także zastępujące … Dowiedz się więcej

„Kociołek” nr 2 w MD Opole

przez

W okresie 1992-94 kiedy „tekatki” z kłodzkiej parowozowni ogrzewały halę lokomotywowni w Opolu, można było spotkać tu wiele różnych serii lokomotyw, w tym także słynne „kociołki” SP42. Koniecznie trzeba wspomnieć, że z całej sieci PKP do MD Opole przybywały „byki” ET22 na obtoczkę kół. Na zdjęciach najniższy wtedy w Dolnośląskiej DOKP, a zarazem całych PKP, … Dowiedz się więcej