Strona Sympatyków Kolei Klasycznej i nie tylko…
Z wizytą na dworcu Hannover Hbf. W sobotę, 5 kwietnia na dworzec główny w Hannoverze zawitał nieczęsty gość, 2 zespoły trakcyjne serii 442. Na co dzień obsługują one węzły kolejowe o mniejszym natężeniu ruchu pasażerskiego niż stolica regionu Dolnej Saksonii. Korzystając z tej okazji oraz pięknej słonecznej pogody, stworzyłem dla Państwa niewielką galerię tych pojazdów … Dowiedz się więcej
Z cudownymi lokomotywami parowymi w tle i nie tylko Za oknem mróż i dzisiejsza kolej nie radzi sobie z rzeczywistością śniegu, mrozu. Kiedy można było tytułowo „latać” i być ponad to. W czasie przerwy zimowej szykując dla naszych Czytelników kolejne artykuły zapraszamy do obejrzenia coveru znanego przeboju „Volare” w nietypowej scenerii. No właśnie … cudownych … Dowiedz się więcej
Skala H0 Tydzień temu prezentowaliśmy makietę kolejową w skali H0 Klubu Sympatyków Kolei we Wrocławiu. Pokaz odbył się 1-2 czerwca br. Dzisiaj zapraszamy do obejrzenia paru shortów z makiety w skali H0 z Lehrte koło Hannoveru. Makieta jest częścią Museumsstellwerk LPF (Muzeum Nastawni LPF w Lehrte). Zabytkowa, mechaniczna nastawnia jest najstarszą i największą zachowaną w … Dowiedz się więcej
Czerwcowa odsłona 2024 w sali sesyjnej DW PKP Wrocław Główny Dzisiaj relacja z prezentacji makiety modułowej Klubu Sympatyków Kolei we Wrocławiu w skali H0, którzy po raz kolejny w sali sesyjnej DW PKP Wrocław Główny wystawili swoją makietę. Poza paroma detalami i modułami nie różniła się ona układem od prezentowanego w grudniu 2023 roku. Zmienił … Dowiedz się więcej
Historia kolei | ARTE.tv Dokumenty Dzisiaj wraz z Norbertem Tkaczykiem zapraszamy Państwo do obejrzenia prawie półtora godzinnego dokumentu produkcji ARTE poświęconemu kolei żelaznej. Kolej jest niedocenianym do dzisiaj wynalazkiem, który wiele osób uważa za najważniejsze odkrycie XIX wieku. Pokusimy się o porównanie, że wynalazek jest tym, czy wynalezienie w XX wieku internetu i jego pochodnych … Dowiedz się więcej
Kiedyś, to były czasy … „Kölle Alaaf” – w Kolonii, stolicy karnawału w Nadrenii w sesji 1956/57 skład Kolonia-Deutzerfeld wziął udział ze wspaniale udekorowanym parowozem pospiesznym 03 005 na specjalną procesję dworską księcia karnawałowego. Fotografię wykonał słynny Carl Bellingrodt 03.03.1957 roku. Próżno szukać teraz takich książąt! opracowanie: Norbert Tkaczyk, źródło: Eisenbahnstiftung – Joachim Schmidt
Sala Sesyjna DW PKP Wrocław Główny Przedstawiamy Państwu relację z pokaz makiety modułowej Klubu Sympatyków Kolei we Wrocławiu. Miała ona miejsce w dniach 16 i 17 grudnia 2023 roku. Po raz kolejny modelarze rozstawili swoje moduły oraz tabor w przepięknej architektonicznie Sali sesyjnej DW PKP Wrocław Główny. Na makiecie przede wszystkim królowały modele taboru kolejowego … Dowiedz się więcej
Dział forum: Białogard i okolice Białogardu na archiwalnych fotografiach Gorąco polecamy naszym Czytelnikom unikatowe fotografie z dawnej kolei wąskotorowej Stargard Szczeciński – Ińsko. Zdjęcia pochodzą z lata 1987 roku, wykonane w technice czarno-białej. Opisywany materiał dostępny na forum: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10648008,page=all Zapraszamy także do obejrzenia wartościowego materiału o wąskotorówce: opracowanie: Norbert Tkaczyk, źródło: Drehscheibe Online Foren, forum … Dowiedz się więcej
Podróż w czasie niekiedy wymaga przesiadki. Niniejszą notatką zmieniamy nr pociągu i jego relację. Będziemy „podróżować” w podobnej porze, około południa, ale już z Krzyża do Gorzowa. 11 czerwca 1987 roku piętrowy zestaw pasażerski Bipa prowadziła lokomotywa spalinowa serii SP42-126. opracowanie: Norbert Tkaczyk, Zdjęcie: Waldemar Michniuk – wszelkie prawa zastrzeżone
27 maja 1987 roku pociąg nr 11143 z Gorzowa Wielkopolskiego do Kostrzyna prowadził parowóz towarowy serii Ty2-1131 sprzężony z tendrem skrzyniowym. Lokomotywę tę zbudowano w zakładach Schwartzkopff w 1944 roku (nr fabryczny 12947, na kolejach niemieckich seria 52 6394). Parowóz do końca swej służby w PKP pracował w Lokomotywowni Kostrzyn, skreślony 28 grudnia 1989 roku. … Dowiedz się więcej
Parowozownia Wolsztyn – krótki rys tematyczny 32 lata temu stacjonował tam spory przekrój serii parowozów jakie pracowały na PKP dawniej i w końcu epoki pary. Na zdjęciach zamieszczonych na niemieckojęzycznym forum prezentują się maszyny prowadzące pociągi planowe w różnych kierunkach od Wolsztyna, m.in. do Nowej Soli czy Opalenicy. Widać porządnie utrzymane obiekty stacyjne. Parowozy serii: … Dowiedz się więcej
Wrześniowe, leniwe przedpołudnie na stacji Opole Główne zdjęcia: Norbert Tkaczyk, 10.09.2023 | wszelkie prawa zastrzeżone
Stacja Majdan – kolejowa nostalgia Ostatnią część „tryptyku bieszczadzkiego” poświęcam jednej z najpiękniejszych widokowo kolei wąskotorowych w Polsce, której centrum znajduje się na stacji Majdan. Do wyboru mamy dwie trasy. Do Balnicy i Dołżycy. Stukot kół składu sunących po linii, której szyny łączone są w sposób tradycyjny, piękne krajobrazy i zatrzymujący się czas będzie tutaj … Dowiedz się więcej
Uherce Mineralne czyli odgłosy prawdziwej kolei Pierwszą część wakacyjnej wędrówki poświęcam stacji Uherce Mineralne, leżącej na linii nr 108 a przede wszystkim jednemu z największych, komercyjnych przedsięwzięć w Polsce ostatniej dekady. Mowa o Bieszczadzkich Drezynach Kolejowych. Atrakcja turystyczna działa od 2016 roku. Przygotowania do otwarcia trwały wiele lat. Kursy realizowane są na dwóch trasach. Krótszej … Dowiedz się więcej
Trzęsacz – Pogorzelica – Trzęsacz, filmowa relacja. Zapraszamy do obejrzenia relacji z przejazdu Nadmorską Koleją Wąskotorową. Bardzo zadbany szlak kolejowy, tabor oraz dworce kolejowe polecamy wszystkim Miłośnikom Kolei. NKW jest przykładem, że można połączyć historię, inżynierię kolejową, turystykę oraz usytuowanie na Pomorzu Zachodnim wraz ze wsparciem samorządu lokalnego i wykorzystywać kolej do edukacji i promocji … Dowiedz się więcej
Wraz z nadchodzącą najpiękniejszą porą roku, jaką jest wiosna, robimy porządki i zmieniamy się dla Państwa. Sugerując się Państwa wyszukiwaniami oraz wyborami tematów zamieszczanych w naszej witrynie OFP postanowiliśmy wyjść naprzeciw Państwa oczekiwaniom i gustom. Wielu naszych Czytelników żywo reaguje na zdjęcia, filmy i artykuły dotyczące tej dawniejszej kolei z trakcją parową czy pojazdami nowszych … Dowiedz się więcej
Za oknem ziąb, a my pozostajemy w klimacie lata z Ty2. 26 lipca 1986 roku pociąg nr 11143 z Gorzowa Wlkp. do Kostrzyna ponownie prowadziła maszyna parowa serii Ty2-493. W składzie pasażerskim znalazła się tradycyjna 4-sekcyjna piętrowa Bipa. Po szczegółowe dane dotyczące samego parowozu odsyłamy Państwa do odcinka nr 4 naszego cyklu. opracowanie: Norbert Tkaczyk, fotografia: … Dowiedz się więcej
Zapraszamy na II część archiwalnego filmu instruktażowego dotyczącego obsługi parowozu. Parę dni temu polecaliśmy perełkę filmową. Zrekonstruowany cyfrowo dokument z 1959 roku Wytwórni Filmów Oświatowych w Łodzi. WFO udostępnia drugą z trzech części materiału. opracowanie: Norbert Tkaczyk
16 lipca 1986 roku południowy pociąg osobowy relacji Gorzów Wielkopolski – Kostrzyn n/O prowadziła towarowa maszyna serii Ty2-534 (ex 52 5581). Parowóz wyprodukowano w zakładach Schichau w 1943 roku. Nosił nr fabryczny 3859. W kostrzyńskiej szopie służył do 20 września 1988 roku. Był to jego ostatni przydział w PKP. opracowanie: Norbert Tkaczyk, fotografia: Waldemar Michniuk, … Dowiedz się więcej
Nasz tytułowy pociąg osobowy (Bipa) 17 czerwca 1986 roku prowadził parowóz serii Ty2-733. Lokomotywa parowa Ty2-733 na kolejach niemieckich posiadała oznaczenie 52 6742 (Floridsdorf 16193/1943). W czerwcu 1986 maszyna stacjonowała w MD Kostrzyn, aż do skreślenia z inwentarza 3 grudnia 1990 roku. opracowanie: Norbert Tkaczyk, zdjęcie: Waldemar Michniuk, wszelkie prawa zastrzeżone
Kilka dni później. 19 maja 1986 roku nasz pociąg złożony również z 4-sekcyjnego 2-pokładowego zestawu Bipa, prowadziła lokomotywa spalinowa serii SP42-252. zdjęcie: Waldemar Michniuk, wszelkie prawa zastrzeżone
13 maja 1986 roku skład osobowy Bipa prowadziła kostrzyńska maszyna pospieszna serii Pt47-108 (Cegielski 1306/1949). zdjęcie: Waldemar Michniuk, wszelkie prawa zastrzeżone
Odsłona dziewiąta – stacja Pludry Pozostajemy na linii Lubliniec – Fosowskie. 29 kwietnia 2007 roku ruch osobowy obsługiwał EZT serii EN57-1688 w pierwszej wersji malatury nadwozia. Stacja Pludry. zdjęcia: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
Kadr szósty – nocny Dziś dla odmiany kadr wieczorny. Tak oto w świetle latarń peronowych prezentował się elektryczny zespół trakcyjny EN57 w pierwszym malowaniu. Peron IV stacji Opole Główne, 14 listopada 2006 roku. zdjęcie: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
Kadr piąty Tym razem za krzakami na koźle oporowym peronu III stacji Opole Główne czai się specjalnie dla Was EN57-1407. Tak, tak. Numeracja nieprzypadkowa. Starsze pokolenie sympatyków kolei od razu kojarzy nr 1407 z najwyższym egzemplarzem parowozów serii Ty2. Choć prawdopodobnie po II wojnie światowej pracowało ich w Polsce 1409, to jednak 1407 jest w … Dowiedz się więcej
Dziś mamy dla Was tryptyk fotograficzny (kadr czwarty …) W roli głównej elektryczny zespół trakcyjny EN57-804 oczywiście w pierwszym wzorze malatury. Miejsce akcji to peron III stacji Opole Główne 17 maja 2006 roku. zdjęcia: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
Kadr drugi Kolejna jednostka w pierwotnym, żółto-niebieskim malowaniu, to EN57-1055. 24 kwietnia 2006 roku ten EZT obsługiwał relację z Fosowskiego do Opola i z powrotem. zdjęcie w peronie III stacji Opole Główne wykonał: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
Wybrane dokumenty filmowe o kolei wąskotorowej w Polsce Zwracamy się dzisiaj w stronę „małego prześwitu” proponując obejrzenie kilku materiałów dotyczących bardzo często nie istniejących już linii wąskotorowych. Obecnie działa około 30 kolei publicznych, leśnych, parkowych i wojskowych. W większości przejezdna jest mała ilość kilometrów w stosunku do stanu po otwarciu takiej jednostki. Mimo to wiele … Dowiedz się więcej
Prezentacja naszego opolskiego dworca jako gry – wyróżnienie wojewódzkie Konkurs polegał na przygotowaniu prezentacji w postaci gry lub escape-roomu (w aplikacji genially) na temat miejscowości, okolicy, gdzie znajduje się placówka uczniów. Praca mogła przedstawiać postać związaną z regionem, ciekawe miejsce historyczne lub przyrodnicze, legendę, miejsce kultu. Organizatorem konkursu „Geniallne Miejsca” było Polskie Towarzystwo Informatyczne oraz działająca w jego ramach Sekcja … Dowiedz się więcej
Lokomotywa napotkana w upalne popołudnie, latem 2018 roku. foto: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone.
Wagony towarowe różnego przeznaczenia. zdjęcia na zlecenie OFP
W peronach stacji Warszawa Główna stoi EZT „Pogonowski” upamiętniający wodzów Bitwy Warszawskiej 1920: Jana Kowalewskiego oraz Aleksandra Napiórkowskiego. zdjęcia 18 września 2021, na zlecenie OFP
Kronika działań pociągów pancernych „Tadek Ślązak” i „Piast” Zapraszamy do prześledzenia odtworzonej z wielkim trudem i być może nieścisłościami unikatowej kroniki działalności poszczególnych pociągów pancernych zbudowanych w Hucie w Zawadzkiem i Warsztatach w Krupskim Młynie. Te problemy omówiliśmy w pierwszym odcinku naszej historycznej opowieści o Powstaniach Śląskich. W ostatnim odcinku naszej serii odkrywamy losy dwóch … Dowiedz się więcej
Dziś przenosimy Państwa o jedno pokolenie wstecz do lata 1998 roku. Na zdjęciach z Opola Głównego skład pociągu, jakiego już w oryginalnych barwach nie spotkamy. Pociąg zestawiony z elektrowozu serii ET22 prowadzi ciężkie brutto, ciągnąc „na haku” 4 lokomotywy spalinowe SM42. Opracowanie i foto: Norbert Tkaczyk
Stacja Kłodzko Główne. Potworny upał, w cieniu blisko 38 stopni C. Szynobus SA135-001 wybiera się do Wałbrzycha, natomiast stojąca za nim (jak w fabryce) „dwójka” za chwilę odjedzie w kierunku Legnicy. specjalnie dla Państwa z peronowej „patelni” fotografował: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
Dzisiaj kończy się kolejny tydzień, zatem czas na nasze nowe zdjęcie. zdjęcie: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
W oryginalnych barwach, z alu listwami na pudle, elektrowóz EU07-195 na opolskim Dworcu Głównym. 5 maja 2019 roku zmierzał do Chabówki wraz dwoma tamtejszymi parowozami, które wystąpiły na wolsztyńskiej Paradzie Parowozów. zdjęcie i opis: Norbert Tkaczyk, wszelkie prawa zastrzeżone
1 maja 1986 roku. W gwarze ulicznych pochodów i pikników gdzieś w tle, na kolejowych szynach wre praca manewrowa polskiego kolejarza. Musi on zdążyć na czas, by na dzień poświąteczny składy towarowe były gotowe wyruszyć w trasę. Na te transporty oraz wagony do zwrotnego załadunku oczekują odbiorcy w całym kraju. Nie ma więc chwili do … Dowiedz się więcej
Parowóz osobowy Ol49-93 luzem. Gorzów Wielkopolski – Wieprzyce, 23 lutego 1987 r. zdjęcie: Waldemar Michniuk, wszelkie prawa zastrzeżone
Majówki, weekendy, urlopy, wakacje spędzone na świeżym powietrzu wśród ulubionych atrakcji. Tego będzie brakowało nam wszystkim w bieżącym roku. Szczęściem obecne czasy z rozwiniętą techniką internetową dają nam możliwość podróży wirtualnych. Do jednej z nich zapraszamy dziś Państwa. zdjęcia i tekst: Norbert Tkaczyk
W czasie wakacji, podczas podróży po Pomorzu Środkowym przypadkiem natrafiłem na makietę modułową w skali TT. Makieta jest własnością jednego z Ustczan, członka Sopockiego Klubu Modelarzy Kolejowych. W czasie wakacji jest eksponowana w Muzeum Ziemi Usteckiej w Ustce. Jest to związane z jubileuszem 140-lecia budowy linii kolejowej do Słupska. Zapraszam do obejrzenia krótkiego filmu oraz … Dowiedz się więcej
Ciekawostką jest fakt, iż parowóz ten, jako jeden z nielicznych na PKP przetrwał całą swoja służbę w jednej lokomotywowni. TKt48-119 przybyła wraz z trzema innymi „tekatkami” wprost od producenta z Chrzanowa do MD Wałbrzych w roku 1955 i pozostała w tej jednostce do czasu skreślenia z inwentarza w 1988 roku. Rok później maszyna została pomnikiem … Dowiedz się więcej
Dla odmiany dzisiaj trochę danych dotyczących jednego z najbardziej znanych miejsc na kolejowej mapie Europy i nie tylko. 500 kilometrów – tyle obecnie tygodniowo przejeżdżają wolsztyńskie parowozy prowadzące osobowe pociągi planowe do Leszna, Zbąszynka bądź Poznania. 8 stanowisk posiada wachlarzowa hala parowozowni. 3 parowozy są w stanie czynnym z 24 zebranych w Wolsztynie eksponatów. Pod … Dowiedz się więcej
Kolejny artykuł Norberta Tkaczyka poświęcony zapomnianemu typowi wagonów eksploatowanych przez PKP już w sieci. Zapraszamy do lektury, artykuł na stronie ROBO Modele na stronie: http://robo.eu.com/wagon-chlodnia-202lc . opracowanie: Przemysław Ślusarczyk
W pierwszym spotkaniu z dokumentem prezentujemy unikatowe fotografie autorstwa Stanisława Pietrzyka. Powstały one w I kwartale 1989 roku, kiedy już po oficjalnej likwidacji MD Fosowskie rozdysponowywano pozostały tabor trakcyjny. Kilka parowozów skreślono i przeznaczono na złom. Inne ocalały dzięki przekazaniu ich pod inwentarz dolnośląskich parowozowni. Dziś przedstawiamy te maszyny, które miały więcej szczęścia i na … Dowiedz się więcej
15 maja 1936 roku z dworca kolejowego w Bytomiu wystartował pierwszy skład „Latającego pociągu” do stacji Berlin Schlesischer Bahnhof. Trasę liczącą ponad 500 km pokonał w 4h 25 minut. Tak zaczęła się historia „Latającego Ślązaka”. Po 83 latach nadal pozostaje niedoścignionym śląskim ekspresem. Ale … 11 maja 2019 roku odbyła się X – jubileuszowa edycja … Dowiedz się więcej
Świątecznie zapraszamy do lektury kolejnego artykułu opublikowanego na stronie ROBO – producenta modeli kolejowych z Wrocławia autorstwa Norberta Tkaczyka. Artykuł dostępny jest na stronie: http://robo.eu.com/lokomotywy-elektryczne-serii-eu06-i-eu07 opracowanie: Przemysław Ślusarczyk
Zapraszamy do lektury nowego artykułu Norberta Tkaczyka, który ukazał się na stronie producenta modeli kolejowych ROBO we Wrocławiu. Link do artykułu znajduje się [tutaj]. zdjęcie: Norbert Tkaczyk, wszelki prawa zastrzeżone
W najnowszym numerze Stalowych Szlaków 4/2018 ukazał się artykuł Zbigniewa Tkaczyka obszerny artykuł poświęcony kolei wąskotorowej Cementowni „Groszowice”. Współautorami artykułu są: Michał Izydorczak, Adam Kupniewski, Krzysztof Soida i Norbert Tkaczyk. Zainteresowanych informujemy, że czasopismo można zakupić bezpośrednio u autora telefonicznie +48.532.093.244 lub w Empiku na platformie Allegro. Cena sprzedaży detalicznej wynosi 19,90 zł. Serdecznie zapraszamy … Dowiedz się więcej
9 lutego 2008 roku na stacji Wrocław Główny odbyła się uroczysta inauguracja współpracy kolei polskich i brytyjskich. Angielski parowóz tendrzak GWR 5521 z 1927 roku poprowadził wtedy polskie planowe pociągi Przewozów Regionalnych na trasie do Jelcza – Laskowic. Zabytkowa lokomotywa została użyczona na polskie tory przez jej właściciela, Brytyjczyka Billa Parkera. Parowóz przybył do Polski … Dowiedz się więcej